CB125T JC06 の出品です。置き場の関係上、泣く泣く出品です。中古品、カスタム品のため、神経質な方はご遠慮ください。出来るだけ現地での取引希望です。配送の場合は購入者の方で手配をお願いいたします。状態エンジンは吹け上がり、アイドリング問題なく好調です。マフラーを集合管にしているため多少キャブのセッティングがズレており、エンジンが温まると音が少しかぶれます。純正マフラー装着時は問題ありませんので、気になる方は純正マフラーを装着するか、セッティングを行うことを推奨します。おまけでメインジェットを98番から93番までお付けします。ヘッドライト、ウインカーリア・フロント共に問題なく点灯します。メーター交換前の走行距離は10500キロ程度です。整備箇所・キャブ清掃・エンジンオイル交換・フロントブレーキキャリパーピストン清掃・フロントブレーキパッド交換・ブレーキフルード交換・チェーン交換カスタム点・CIBIE 凸ヘッドライト・CB750F テールカウル・CB750F テールランプ・CB750F ウインカー　フロント/リア　リプロ・CB750F風外装塗装・集合管　ワンオフ品・ハリケーン　セパハン・丸メーター　社外品・タックロールシート・ツインサス装着気になる点・フロントフォークのオイル滲みあるためOHをされることを推奨します。・メーターは純正の角メーターから丸型の社外品に交換しております。スピードメーターおよびタコメーター配線加工し問題なく動作しますが、メーターのニュートラルランプ、ウインカーランプの配線はしていないため点灯しません。気になる場合、配線加工か純正に戻すことをお勧めします。・リアサスにツインサスを装着していますが、純正モノサスは外しておらず、装着されたままになります。理由としてはツインサスの装着方法が信頼に至るものではないためです。乗り心地はさほど変わっておりません。見た目をツインサス風にしたいがためにこのようなカスタムにしておりますが、気になる場合はツインサスを外すされることをお勧めします。

ホンダ・CB125T - Wikipedia

CB125T CB750F仕様 カスタム 集合管 | めがねのブログ

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1977 Benly CB125T｜MODELS｜CB｜Honda

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